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标题: 美日安全考察见闻二 [打印本页]

作者: ceshi 时间: 2007-8-5 08:02
标题: 美日安全考察见闻二
罗姆和哈森——德克萨斯联合工程是一个具有领导战略的范例，它采用了CI工艺从而提高了雇员参与意识，保证工程的成功。
CAA BAII E
OSHA可记录事故率 3.31 0.77 0
LWC事故率 0.17 0.00 0
总工时数 (至今) 992, 000 500, 000 110, 000
注：1. 载止1996.5.30
2. 包括全部体力与非体力人员及分包商工时

背景
在工程进展的初期，施工队就将安全人员派往到工程中去，并在设计阶段成为工程整体中不可分割的九成部分。根据帕克德公司事故为零的原则，对安全的预想和目标是相辅相成阿。最初的目标是：将工程及未来的运行故降低到绝对小的权限。实现这一目标所确定的任务是：
?设计将满足或超过所有业主和设备ES&;amp;H标准以及符合所有制定的标准。
?工程应达到时间损失事故为零及可记录事故为零的指标。
?工程设计要最大限度地降低施工后劲、生产运行及维护期间潜在的事故因素。
?工程将被视为是业主、柏克德及建筑公司实施安全工作的典范。
?工程由于安全工作的优秀成绩应得到当地或国家组织的正式认可。
面临的挑战是，建设小组正在一个运营的工厂环境进厅施工。在安全施工方面，要实施一次压缩工期和成本驱动计划。建设小组制定了一项战略，将传统的安全管理模式转为非传统的作法。
传统的安全做法与罗姆及哈森安全模式对照表
传统的安全做法罗姆和哈森安全模式
经理部控制安全计划，由工地安全执行主任制定和推动安全计划经理部指导计划，雇员、监理及职员共同制度，同前线雇员协助和监理执行安全计划。
安全部门和业主代表根据情况进行审计。由雇员安全队根据行为进行审计，并且同联合业主/监理/雇员安全队一同审计。
有时由外部组织按季度或按月进行审计。由内部及外部组织每周或每日进行审计。
安全部门进行一类事故调查，监理参与。责备一番，不做什么处理。三类事故调查由安全部门促进，有关个人参与，进行根本原因分析，强调查出系统故障，仔细安排修理工作。
以“反应的”作法去查觉问题，寻求快速处理。以“先动作”作法发现潜在的问题，制定一项低成本/长期预防方案。
例行公事——事故是施工的正常过程。 “非例行公事”——事故不是正常的情况
安全工作中与客户的对立关系的限制，导致失败。提高客户参与安全工作的积极性，采取客户提供的资源及指导“先动作”的作法。
设计计划用来鼓励监督人员及工人增加主人翁意识。这一过程已包括了一些关键性因素：
?承包商的选定基于其安全资格。这一过程包括进场前安全会议以及作为合同条件一部分的工程EH&;amp;H条件。
?雇员、经理部(客户及承包商) 和分包商联合成立安全委员会，为正确行为和激励计划进行评估。
?自身审核及评估工艺过程安全管理及安全计划实施情况。
?由客户经理石外工程和设备运行及安全管理人员共同进行现场安全审核。
?成立雇员安全活动组织，用于安全行为对. 察和危险情况调查。
?实施安全工作分析，降低风险计划，使用监督工程安全分析的工具(JSA) ，每日进行雇员个人安全分析(JSA) 。
?为了提高工作成绩，对安全激励计划作出修改。激励计划是在可记录的案例基础上，由原来影响全部劳动力到全部影响负责的个人及部分地影响当事人所属集体。这一计划扩展到包括主要分包商。
?将设施安全程序加入到现场程序。
?成立以雇员为基础指定的安全行为队，以防止重复性负面的安全习惯作法和安全观察。
?在工程规划时，将安全及健康纳入总安装费用。
?加强突发事件的管理。
?提供有关伤害对实际成本影响的行业教育，以减少损失和提高意识。
?开创一项行业补充新人审查程序，以确保安全资质合格。

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