电梯保养作业规程

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  电梯保养作业规程
一. 总则
（1）本规程适用于公司所有维保电梯。
（2）电梯正常工作条件应符合电梯技术的有关规定和变频装置使用环境条件的要求。
(3)为确保安全行驶，必须建立正确的维护保养管理制度。
?   每半月对安全回路和电气控制部件，机械部件进行一次检查、保养；
?   每季度对重要的机械和电气设备进行细致的检查、调整和维修(例如变频装置运行状态和设置参数的检查)；
?   每年进行一次整梯检验, 检查所有的机械及电气安全电路的工作状况，绝缘电阻值，修复、更换受损严重的器件；
?   根据使用情况，确定电梯大修期限；
?   电梯停用七天以上时，须经详细检查后，方可使用；
?   做好电梯运行情况记录。

二. 维修保养注意事项
（1） 维保人员条件
a. 熟悉维保电梯的原理、结构、操作方法；
b. 熟悉主要部件的结构、动作过程，尤其是熟悉变频装置使用方法；
c.   熟悉控制程序流程；
d.   具有熟悉的故障判断、分析、排除能力；
e.   具有安全操作知识。
（2）   检修时，不允许搭客和载货，总电源开关和各层厅门口，应挂有“正在修理，禁 止合闸（使 用）”告示牌。
（3）   检修时应确定主持人（一般由技术高者承担）负责指挥，其它协同人员必须绝对服从其调度。
（4）   检修时，电梯只能置于“检修”状态，当不需要轿厢运行时，应断开相应的开关。
a.   在机房时应将电源总开关断开；
b.   在轿顶时应将轿顶检修箱的急停开关断开；
c.   在底坑时应将底坑盒的急停开关断开。
（5） 严禁将安全电路、门锁电路用短接方法封起来运行。
（6） 用手盘轮来升降轿厢前，必须切断总电源开关。
（7） 行灯应使用带有护罩的36V安全灯。
（8） 严禁在厅门外探身到轿厢内或轿顶作业，严禁一脚踏在井道边或轿厢地坎上，另一脚踏在井道内任何支点上作业，严禁在对重运行范围内工作，若必须在该处工作时，应在专人负责看管轿厢停止运行开关的条件下进行。
（9） 检修中若拆卸过驱动电路的接线，恢复时必须保证相序相同，并试运行观察曳引机转向是否正确。
（10）检修结束后应将所有开关恢复到原来位置，填写维保记录，电梯试运行正常后交付使用。
三、安全操作规程
（1）司机在驾驶电梯正常行驶前应：
?   在开启厅门进入轿厢前，必须注意轿厢是否停在该层；
?   开启轿厢内照明；
?   每日开始工作前，须将电梯上、下行驶数次，视其有无异常现象；
?   厅门外不能用手扒启，当厅、轿门未完全关闭时，电梯不能启动；
?   注意平层准确度有无显著变化；
?   清洁轿厢内厅门及乘客可见部位，但禁止用水清洗。
（2） 司机在正常行驶时注意事项：
?   如必须离开轿厢时，将轿厢停于基站，断开轿厢内电源开关，关闭厅门；
?   轿厢的运载能力，不应超过电梯的额定载重量；
?   不允许乖客电梯经常作为载货电梯使用；
?   不允许装运易燃、爆炸的危险物品，遇特殊情况，需经有关部门批准，并采取安全保护措施；
?   严禁在厅、轿门开启情况下。用检修速度作正常行驶；
?   不允许开启轿厢顶安全窗、轿厢安全门来装运长物体；
?   劝告乘客勿依靠轿门；
?   轿厢顶上部，不得放置它物；
?   载荷应尽可能稳妥地安装在轿厢中间，以免在运行中倾倒；
（3） 当电梯发生如下故障时，按警铃按钮报警，并及时通知维修人员；
?   厅、轿门关闭后，而未能正常启动行驶时；
?   对设有需揿按启动按钮控制的电梯，当厅、轿门关闭后，在未按启动按钮，而自行行驶时；
?   运行速度有显著变化时；
?   行驶方向与指令方向相反时；
?   内选、平层、换速、召唤和指层信号失灵、失控时；
?   有异常噪声，较大振动和冲击时；
?   超越端站位置而继续运行时；
?   安全钳误动作时；
?   接触到任何金属部分有麻电现象时；
?   当电气部件因过热而散发出焦热的臭味时。
（4） 当电梯使用完毕后，司机应将轿厢停于基站，并将操作盘上开关全部断开，关闭厅门。
（5） 当电梯在行驶时，突然发生停驶或失控时，司机应保持镇静，立即揿按急停，严肃劝阻乘客切勿企图跳出轿厢，并及时通知维修人员，手盘曳引机将轿厢进入开门区内，可手扒开门使乖客安全撤出轿厢。
四、 重要零部件的维修保养
（1） 曳引机
?   减速箱
a．   运转时应平稳，而无振动，蜗轮蜗杆啮合良好，电梯换向时，无撞击声；
b．   蜗轮轴和蜗杆轴向间隙的检查，发现轴向间隙过大（明显窜动），或发现蜗轮、蜗杆磨损致使齿隙增大时，需由专职人员进行调整或更换；
c．减速箱在正常条件下运行时，其轴承温升不高于80℃，油温应不高于100℃，减速箱的油面高度，应保持在规定的油位线，油质不清洁时应予更换。
?   曳引轮
a．保持曳引绳槽的清洁，不允许在绳槽中加润滑油；
b．当各绳槽磨损不一致，其最大差距达到曳引钢丝绳直径的1/10以上或严重凹凸不平影响使用时应重车或更换；
c．当曳引绳与绳槽底的间隙≤1mm时，或对于带切口半园槽绳磨损至切口深度小于2mm时，应重车或更换。重车绳轮后切口下面的轮缘厚度不应小于曳引绳直径。
?   电动机
a.   应经常保持电动机清洁和冷却风扇正常工作；
b.   电动机的绝缘符合要求；
c．电动机发出的声音应正常。
（2） 制动器
?   动作应灵活可靠，销轴处要经常润滑，制动闸瓦和制动轮的工作表面要保持清洁，不能溅入油污；
?   制动时两侧闸瓦应紧密均匀地与制动轮工作表面贴合，松闸时两侧闸瓦应同时离开制动轮工作表面，其间隙不大于0.7mm，间隙过大时，需作适当调整；
?   制动带应无油污，紧固铆钉埋入制动带中，防止与制动轮接触，当制动带磨损导致制动不正常而发出噪声时，可作适当调整，若磨损过大导致铆钉露出制动带表面，或磨损量超过制动带厚度的1/4时，应更换制动带；
?   电磁线圈的接线无松动现象，绝缘良好，温升不超过60 ~ 85℃。
（3） 限速器
?   动作应灵活可靠，旋转部分每月注油一次，每年清洗换油一次（限速器出厂时已经调整，并予以铅封，使用单位不得随意拆开调整）；
?   张紧装置的张力应一致，转动灵活，绳轮和导向装置每周注油一次，每年清洗换油一次；
?   经常检查夹绳钳口处，并清除异物，以保证动作可靠。限速器绳索伸长到超出规定范围而切断控制回路时，应截短。
（4） 安全钳
?   动作灵敏可靠，每周检查转动连杆部分，应灵活无卡死现象，提拉力和提升高度均符合要求；
?   旋转部分每月注油一次，楔块与导轨工作面的间隙应为2 ~ 3mm，且相等，动作灵活可靠，涂以凡士林润滑防锈。
（5） 轿门、厅门、轿厢、自动门机构
?   轿门、厅门的吊门滚轮磨损，使门扇下坠，其下端与地槛间的间隙小于3mm时应更换滚轮或调整其间隙为4 ~ 5mm，当磨损至不能正常工作时，应更换；
?   门导轨应经常擦拭并涂抹少量机油，使门轻块灵活，运行平稳，门滑块磨损影响使用时，应及时更换；
?   每周检查
a．开关门机构的各个磁开关，保证动作准确；
b．安全触板动作灵活可靠，其碰撞力应小于0.5公斤力；
c．厅门锁的锁钩，锁臂及动接点动作灵活，厅门锁的动静接点要对正，啮合至少为7mm，防止出现虚接、粘连现象；
d．厅门的联动牵引装置，若有松驰要及时调整张紧；
e．有否异物挤入活动轿底与轿壁的缝隙中，确保轿底活动无阻。
?   每月检查
a.   轿门关门安全开关，确保轿门未关严时，不能启动电梯；
b．开门机接线端子，电机及各磁开关接线，不能有松动和擦碰
c．各层厅门：在厅门外不得用手将门扒开（用三角钥匙除外）
d．强迫关门装置，在不带轿门时厅门打开在任何位置，应使厅门自动闭合严密并锁住；
e．轿底超、满载开关，确保动作准确。
?   每季检查
a．自动门机构的电动机，动作灵活可靠；
b．轿厢壁有无松动。
（6） 曳引钢丝绳
?   每周检查调整绳头组合螺母,使各曳引绳的张力均匀
?   当曳引钢丝绳磨损达到时，即应更换新绳
?   曳引钢丝绳过分伸长时，应予以截短，曳引钢丝绳表面有污垢或砂粒等异物时，应及时用煤油揩擦干净。
（7） 导轨、导靴
?   轿厢导轨、对重导轨均应保持润滑良好，每月检查自动润滑装置油盒的油位，并及时加注；
?   当导轨工作面由于安全钳工作造成损伤，或发现有凹坑、毛刺、划伤等，应及时打磨平整；
?   导靴衬垫工作磨损1mm时，应予以更换，如一个月内衬垫就严重磨损，要停机检查，修整后再运行；
?   每年应详细检查导轨连接板和导轨架的连接螺栓，对全部紧固螺栓重新拧紧，并对导轨的端面尺寸及垂直度进行重新校正。
（8） 补偿链
?   补偿链在运行中产行较大噪音时，应检查或涂沫消音油。
（9） 电气设备
?   电梯电气安全装置各安全触点开关应灵活可靠，每月检查一次拭去表面尘垢，核实触点接触的可靠性，烧蚀的应修整平滑，严重时应予以更换；
?   限位极限开关应灵敏可靠，每旬作一次越程试验，视其能否可靠地断开；
?   控制柜；
?   变频装置；
A．电源必须断开；
a．保养检查注意点：电源关闭后，电容器还要放电，可在电源指示灯灭后开始作业；
B．日常检查
注意变频装置是否有异音、异臭，破损现象，若有异常，应确定发生场所及程度。经常清除控制板，通风口的尘垢、异物，保持变频装置正常工作。
C．定期维修
变频装置因使用环境，时间不同寿命也不同。在许可范围内连续使用时，一般电解电容器约5年，冷却风扇约3年需更换。