城镇燃气输配工程施工及验收规范（二）

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2. 本条与《工业金属管道工程施工及验收规范》GB 50235一致。 3. 不等壁厚管道组对，当内径不同时应进行加工。当外壁错边量较大时，应加工成缓坡形圆滑过渡。 4. 本款和5、6款参照国家现行标准《钢制压力容器》GB 150的要求编写。其目的主要是防止焊缝过于集中形成应力迭加，造成焊缝接头损坏的隐患。 8. 管道严密性试验不合格时，套管内的焊口不易查找。 5.2.7 钢管焊接一般先采用点焊固定位置，本条规定了点焊的要求及点焊的长度和间距的推荐值。 5.2.8 设计压力大于或等于 1.6 Mpa 及管道壁厚大于 6 mm 的管道按表5.2.8 的规定应采用多层焊接，以保证焊接的质量。每层焊接完成后检查有无夹渣、气孔、裂缝等缺陷，在进行下一层的焊接。 焊前预热及焊后热处理参照GB 50236 第6.4节执行。 管道焊接时每道焊口宜连续一次焊完，防止产生裂纹。如因故中断焊接时，可采取保温缓冷或后加热等措施，并在再次焊接前检查焊层表面，确认无裂纹。 环境对焊接质量的好坏有直接影响，本条款对环境提出了基本的要求。对环境要求的实质是“焊接环境温度”，在整个焊接过程中，只要能保证被焊区域有足够的温度（采取预热、中间加热等措施），焊工技术不受影响，就可保证焊接质量。 5.2.10 本条参照GB 50236 编写。设计文件规定焊缝系数为 1 的焊缝或设计要求进行 100％ 内部质量检验的焊缝，其外观质量不得低于II 级焊缝标准，是按焊缝系数及检测方法判定焊缝重要性而规定的表面外观检查的最低质量要求；对内部质量进行抽检的焊缝，其外观质量不得低 Ⅲ 级焊缝标准，是根据选定无损检测方法和数量及焊缝在工程结构中的位置判定焊缝重要性而提出的最低质量要求。 5.2.11 本条参照GB 50236 编写。设计文件规定焊缝系数为 1 的焊缝或设计要求进行 100％ 内部质量检验的焊缝，焊缝内部质量射线照相检验不得低于 II 级焊缝要求；超声波检验不得低于 I 级焊缝要求，是根据设计因素判定焊缝重要性而对其内部质量检测方法及合格标准作出的最低要求。 5.2.12 本条参照GB 50235、GB 50236编写，抽查数量按原规范的取值。 抽样检验视过程控制的，对象是焊工，在抽检出现不合格焊缝时，应立即对该焊工负责的焊缝一查到底，直至停止其工作。规范中未指明由谁指定被抽查焊缝的位置，一般情况下应由监理单位和建设单位的质检人员共同确定。 5.3 法兰连接 5.3.1 此条是要求技术人员和质检人员对法兰的规格和外观进行检查，防止用错和使用不合格的产品。 5.3.3 为保证高强度螺栓的质量，要求对其进行硬度检查，确保安全。 5.3.5 本条是为保障法兰连接时，两法兰面保持基本平行，连接轴线能够同心。 5.3.6 法兰连接时保持平行，可防止法兰结合面的泄漏，用紧螺栓的方法消除偏斜，是强力安装的情形之一，短时间可能不会产生泄漏，但会降低垫片的使用寿命，给将来运行埋下隐患。 法兰连接不同轴，螺孔中心偏差超出要求，将给安装和将来的维护管理带来麻烦。 在两法兰的位置达不到要求时，有的安装人员采用斜垫片或双层垫片来达到密封的目的，这是应禁止的。 紧固后螺栓外露长度过长，锈蚀后使螺母难以卸下，给将来维修带来不便；紧固后螺栓低于螺母不但会影响螺母的受力，还会使螺母的螺纹锈蚀。 5.3.8 为减少到路上阀门井数量，许多地方将法兰直埋，但必须对法兰和紧固件进行防腐处理。 5.4 钢管敷设 5.4.1 管道的平面位置与其他设施的安全距离有关，不得随意改动。管道的设计高程不只是考虑了管道的埋深、坡度及其他管线的位置，还可能考虑了规划路面的高程，不按设计高程敷设管道，只求埋深达到规范要求，将来道路施工时一旦路面降低，将危及燃气管道的安全。 5.4.2 在城市施工，管道的高程和中心线与其他地下设施发生冲突的情况较普遍，需随时进行调整，但应遵守本规范的要求，征求设计部门的更改意见识最好的做法。各城市的规划部门对管道高程和中心线允许偏差允许的范围不一样，在施工中应对此有所了解。 5.4.4 管道在沟槽内的固定接口，应在自由状态下安装连接，不应强力组装。 5.4.7 地下燃气钢管的纵断位置折角大于 22.5° 时不采用弯头，将难以保证焊接质量，而且会给管道的吹扫带来问题。 6.4.8 采用机制管件较能保证其质量，也减少了安装的工作量，而且利于防腐的施工。 6.4.9 管道下沟后一旦防腐层不合格，其补伤难度较大，质量难以保证，电火花检漏并不是一件费力、费时的工作，所以管道下沟前必须对防腐层进行 100％ 的外观检查和电火花检漏。 管道下沟，安装就位的过程中，很难保证防腐层不受损坏，回填前用防腐层检漏仪再进行 100％ 电火花检漏是非常必要的。 6 球墨铸铁管敷设 6.1 一般规定 6.1.1 球墨铸铁管有其配套的安装机具，是保证安装质量、提高工作效率的保证之一。 6.1.2 球墨铸铁管外表面有保护性涂层，一旦破坏会影响其使用寿命，在搬运过程中应按本规范或生产厂商的要求操作。 6.1.3 球墨铸铁管施工，其关键就是接口的密封质量，安装前应对管道及管件的尺寸公差、密封面的外观质量和橡胶圈的外观质量进行外观检查。 橡胶密封圈的性能必须符合燃气输送管的使用要求，在设计上和厂家供货时都有要求，不得随意用输送其他介质的橡胶圈代替，否则将留下极大的隐患。 6.2 管道连接 6.2.2 球墨铸铁管的使用寿命关键在密封面，此条是为了保证密封面的密封质量和橡胶密封圈不被损坏，在施工中时极为关键的一环。 6.2.3 本条叙述承口和插口就位的方法，具体的安装方法可按生产厂的要求。 6.2.4 外观检查橡胶圈安装就位后扭曲，承插接口环形间隙和偏差不符合允许值，其密封面的质量肯定不能保证。球墨铸铁管接口的内部质量目前还无检查手段，所以本条的要求是重要和关键的。 6.2.6 扭力扳手是球墨铸铁管安装必备的专用工具之一，确保各螺栓受力均匀，靠人为感觉是有差异的，难以保证质量一致。拧紧螺栓顺序不是绝对的，但从长期的安装经验及其他类似的安装方法应遵守该顺序。 6.2.7 为避免钢制螺防腐的繁琐，采用可锻铸铁螺栓是较好的。本条是为提醒如使用了钢制螺栓时，必须采取防腐措施，在施工中有可能有意无意的使用了部分钢制螺栓。 6.2.8 使用转矩扳手来检查螺栓和螺母的紧固力矩是检查接口安装质量的方法之一，当紧固力矩达到要求而密封达不到要求时，应考虑到接口内部可能有质量问题。 6.3 铸铁管敷设 6.3.2 本条主要意义是，在管道被挖出时有明显的标记。 6.3.3 本条是为防止杂物进入管内，也防止小孩进入管内玩耍发生危险。 6.3.4 球墨铸铁管的接口允许一定量的借转角度，但应严格按本规范的要求，超出允许值将使接头的密封质量得不到保证，甚至破坏橡胶密封圈。 6.3.5 在施工中为躲避障碍物，使用2根相同角度的弯管时，应严格按本规范的要求，其目的与上一条基本一样。在以前的标准中适用的是“借高距离”，本次修改为“借转距离”，以避免“借高距离”是专指垂直方向。 7 聚乙烯管道敷设 7.1 一般规定 7.1.1 压力容器的焊接必须持上岗证，以保证其质量和安全。不同厂家生产的热熔焊机其性能和操作方法不尽相同，聚乙烯管材和电容管件的性能也可能存在差异。所以，持有上岗证的操作人员应根据各方面情况的变化，进行其针对性培训，以确保焊接质量。 7.1.2 为确保制作连续一致的高质量接头，其遵循的工艺、参数、检验要求及相应的监督检查依据以书面的形式体现，以便规范施工管理。 7.1.3 本条不再规定热熔承插连接和热熔鞍型连接，因为这两种连接方法的质量不易控制，且接头处的残余应力较大，在燃气工程中很少使用。直径小于 90 mm 的聚乙烯燃气管材、管件连接宜使用电熔连接，主要考虑试及施工中，小管径的壁厚较薄，热熔对接的质量不易保证。 外径小于或等于 63 mm 的聚乙烯燃气管道与其他材质的管道、阀门和管路附件连接一般可采用钢塑过渡街头连接；外径大于 63 mm时，宜采用法兰连接。 7.1.4 对于不同级别、不同牌号的聚乙烯原料制造的管材或管件，可能其原料的熔体流动速率不同，密度不同，采用热熔对接连接，在接头处会产生残余应力。外径相同，但壁厚不同（SDR值不同）的管材或管件采用热熔对接连接，接头处因壁厚不同，冷却时收缩不一致而会产生较大的内应力，因此必须采用电熔连接。 7.1.5 环境温度过低或大风条件下热熔连接，熔体的温度下降较快，只靠调节工艺参数可能难以保证质量，须采取其他措施。为保证热熔连接质量，应尽量避免在恶劣环境下施工。 7.1.7 聚乙烯燃气管道的焊接参数须根据现场温度进行调整，管材、管件的温度高于或低于现场温度，可能会使设定的加热时间过长或过短，影响焊接质量。 7.1.8 电熔连接接头一般进行剥离强度试验和爆破试验，热熔对接接头一般进行拉伸强度试验和爆破试验。 7.2 聚乙烯燃气管道连接 7.2.1 维护良好、性能稳定的对接设备对保证焊接质量十分重要。 焊接温度是热熔对接焊机最重要的参数，温度过高会降解材料，温度不足会导致材料软化不够，直接影响焊接质量。定期检测板面实际温度是为防止显示温度与实际温度发生偏差。 活动夹具的移动速度是否均匀、平稳，会对翻边的形成和翻边形状有影响。速度过快会使熔融物料挤出过多，并形成中空翻边；如活动夹具脉动行走，会使熔接压力不稳定。 7.2.2 管材管件连接时错位会使接头强度减弱。间隙过大会使加热不均匀或局部加热时间过长，对接时受力不均匀，降低连接强度。 热熔连接后不能进行强制冷却，否则会因冷却不均匀产生内应力。热熔接头只有在冷却到环境温度时才能达到最大强度，在完全冷却前拆除固定夹具、移动接头都可能降低焊接质量，而且这种连接强度的降低，外观检查很难发现。 7.2.3 目前，聚乙烯塑料管的焊接不像钢质管道的焊接，有多种方法可进行无损探伤检查其焊接质量，所以外观检查显得十分种要。 外观检验时，如发现空心翻边或翻边根部太窄，可能是熔接压力过大或加热时间不足造成的；翻边下侧有杂质、小孔，翻边弯曲有细小裂纹，可能是铣削后管端或加热板被污染造成的；翻边中心低于管材表面，可能是活动夹具行程不到位造成的。沿整个圆周均匀对称的翻边的接头是外观检验合格的重要条件之一，不沿整个圆周均匀对称的翻边造成的情况较多，如对接错位量或间隙过大，加热板温度不均匀或加热板被污染，活动夹具行程有问题等。 焊口做翻边切除可更直观地检查焊接质量，使用专用工具切除翻边，不会对接头的强度造成损伤。切除翻边检查应在外观检查合格之后进行，因有些焊接质量问题切除翻边后不易检查判断。在规范编制过程中，对全部焊口进行切除翻边检查还是进行抽查在编制组进行了讨论，在外观检查合格的基础上再进行最低10% 的切边检查具有一定的代表性，在实际工程中，也可根据据体情况增加抽查的比例。在抽检中应重点抽查头几道焊口、外观检查不十分满意的焊口等。 7.2.4 不同类型的电熔管件对电熔焊机的要求不同，电熔焊机的输出功率要能满足电熔关键的要求。 7.2.5 对于电熔丝为裸露式的电熔管件，连接前检查电熔丝不应有断丝或绕丝不均现象。 7.2.6 与管材不垂直的切割段，在插入电熔管件是可能造成插入深度不够；不平整的切割端在插入时可能损伤电熔管件里的电熔丝。 做标记是为保证准确定位，确保插入长度符合要求。刮削的目的视除去管材表面的氧化层，是焊接强度达到最大。 使用夹具能保证连接的管道处于同一轴线，防止偏移和在焊接后的冷却阶段被移动。 电熔连接的焊接接头检查不符合要求应截去后重新连接，不能进行修补。熔融材料从管件内流出被视为过熔；观察孔达不到要求可能是材料熔融不足造成；电熔管件中的电阻丝裸露可能是过熔或电熔管件有质量问题。出现不合格品应及时查找原因，调整焊接工艺。 7.2.7 电熔鞍型连接的条文说明可参照电熔管件连接部分。 当管材或管件供应商有要求时，应使用合适的清洗剂进行清洁管件和管材的连接区域。国外一般使用丙酮作为清洗剂。 造成管壁塌陷可能是夹具加力过大。 电熔鞍型旁通开口后，刀具应恢复到开孔前位置，保证气流畅通；将顶盖拧紧或用端帽封堵是为防止漏气，拧紧顶盖前应检查顶盖内密封圈是否完好。 7.3 法兰和钢塑过渡连接 7.3.2 钢塑过渡接头金属端与钢管采用焊接时，为防止因热传导而损坏钢塑索过渡接头，过渡接头金属端应采取降温措施。 7.4 埋地聚乙烯燃气管道的敷设 7.4.2 在整个管道安装过程中应尽量保证管内清洁，减少清管时的工作量。另外，防止坚硬物留在管中，清管过程中坚硬物及可能损伤管道内壁。 7.4.3 管道穿越铁路、公路、河流及城市主要道路的施工环境较复杂、难度较大，所以应尽量减少接口。接口少，也可减少因焊接不合格在以上路段返工的几率。 7.4.4 野蛮施工及易损伤聚乙烯管道，而且受损处易被忽略。所以在施工中应禁止可能损伤聚乙烯管道的操作。 7.4.5 最大拖动力的计算公式取自《燃气输送用聚乙烯棺材和管件设计、搬运和安装规范》ISO/TS 10839:2000 的规定。 7.4.6 确定聚乙烯燃气管道最小弯曲半径，主要考虑管材表面产生的拉应力利对管道的影响和管道失圆，ISO/TS 10839:2000 中规定：当弯曲半径大于或等于25倍的管材外径时，可利用其自然柔性弯曲。 7.4.7 埋设示踪线是为了在地面探测聚乙烯燃气管道的准确位置和走向。其工作原理是通过电流脉冲感应进行探测。 7.4.9 本条主要征对聚乙烯管插入已有管道敷设施工所订。 插入起始端工作坑的长度应根据被插管管径、插入管管径及管道埋深等情况确定，确保插入时聚乙烯管道能顺畅通过，不被损坏。 插入施工只限于直管段，弯头处应断开分段施工。旧管道上的三通因要接管，也应在插管前切除，避免插入后再切除旧三通时损伤聚乙烯管道。 测试管段长度过短对管道内部的局部弯曲不敏感，无法模仿真实穿管效果，在正式穿管时刻能不顺畅或损坏聚乙烯管道。试穿管道不顺利或试验管道损伤较大，可能是旧有管道存在弯头、管道内壁沉积物、尖锐凸缘和其他杂物等情况，可采取再次清管或查找试穿时的阻力较大处断开旧有管道，缩短穿管距离等措施。 插入后聚乙烯管道的长度可能因受力而变化，静置一段时间使其恢复。 插入各管段端口处与原管道环型空间填充密封材料，是为防止聚乙烯管道直接接触旧管道切割端口。 工作坑不严格按要求回填，特别是管道底部和两侧的密实度达不到要求，产生的不均匀沉降会损坏聚乙烯管道的接头。 8 钢骨架聚乙烯塑料复合管敷设 8.1 一般规定 8.1.1 钢骨架塑料复合管是一种新型管材，其安装工艺与钢管、塑料管等传统管材有所不同，在使用前应进行针对性的专门培训，以确保管道安装质量。 8.1.2 复合管管材、管件规格是按内径尺寸确定的，与其它常用管材有差别，施工前应按照设计要求进行核对。管材、管件在储运过程中有可能造成外部损伤，影响其使用寿命，使用前应进行外观检查。 8.1.3 电熔套筒连接整体性好，安全、可靠、连接部位可实现与管材同寿命。法兰连接施工简单，便于与其它管材、管路附件连接，但由于法兰组件比复合管寿命短，密封面存在泄漏可能，所以在埋地管道法兰连接处最好设置检查井，便于检查、维护、更换。 8.1.4 复合管专用焊机及连接机具是针对其自身特点研制开发的施工机具，并配有相应的施工工艺。 8.1.5 施工环境对电熔连接质量有较大影响，环境温度低于 -5℃ 时，电熔焊接热损失较大，不易控制熔焊面塑料熔化温度和融合时间，会出现局部过热或未完全融合等现象，焊接质量不易保证。应通过采取延长预热时间并保温、在施焊部位创造一高于 -5℃的电熔焊接环境等必要措施，实现低温焊接。由于环境温度高于45℃情况不常见，且不适宜施工，目前尚无高于45℃电熔焊接工艺，应尽量避开高温环境施工。 8.1.6 雨水、雪水进入熔焊面会影响焊接质量，甚至造成熔焊面无法融合；风速过大会使焊接电熔冷热不均或使杂物进入熔焊面，焊接质量不易保证。 8.2 电熔连接 8.2.1 焊机是根据管材规格不同，所需熔焊功率而设计的，有多种类型，每种类型的焊机都有一定的使用范围及配套焊接工艺，选用时应与管材规格相对应。 8.2.2 焊接工艺参数是根据施工现场环境温度按照电熔焊接工艺要求而设定的。若管材、管件存放处的温度高于现场温度，焊接时会产生跑料、管材变形等不良现象；反之，则不能完全熔焊。 8.2.3 受强烈阳光直接照射的电熔管件会产生冷热差别较大的“阴阳面”，且与待连接管材有温度差异，安装将影响焊接质量。 8.2.4 施工过程中经常需在现场截断管材，截断面与管子轴线垂直是保证对口严密性和焊接质量的必要条件。截口进行塑料（与母材相同材料）热封焊，可有效保护管材钢骨架免受输送介质腐蚀。经常采用的管端热封焊形式有两种：手工封焊适用于断口数量少、小规格管材截面封焊；机械封焊适用于断口数量多、大规格管材截面封焊。 8.2.5 复合管管材、管件存放一段时间后，其表面会生成与基体性质不同的薄层，对焊接质量有一定的影响，应采取磨削、刮削等方式去除；熔焊区粘有泥土、灰尘、油污、水等物质时，会影响焊接质量，必须清除。 8.2.6 两对接管材、管件插入电熔管件量（深度）基本相等、对接两端面贴合，是为了保证两对接管材、管件均有较大熔焊面积, 连接强度不低于管材、管件。 8.2.7 扶正器具有将插入电熔管件的管材或管件端面紧贴对齐、形成一刚性整体的功能，可有效抑制外力影响和组焊件受热变形，防止熔焊内压造成管道移位、变形、内跑料等影响焊接质量的现象发生。 8.2.8 电熔管件的规格、电阻值是确定焊接工艺参数的重要依据，施焊前应按照电熔管件标示数值，对照电熔焊接工艺正确选定焊接工艺参数，输入焊机施焊。 8.2.9 自然冷却可保证熔焊区熔融塑料冷却均匀，防止应力集中。电熔管件受热期间强度降低，受到外力作用时易产生变形。 8.2.10 在管材、管件熔焊区表面处理不好、电熔管件温度高于环境温度、焊接电源电压不稳等情况下进行焊接时，均有可能在电熔管件边缘部位产生局部溢料。虽然溢料可造成熔接面局部质地疏松，但在熔焊溢边量（沿轴向尺寸）不超过本规范规定数值时，可保证满足CJ/T 126的规定（电熔连接熔焊面塑性撕裂长度≥75%），且试验表明连接强度不会降低。 8.2.11 对焊接的外观质量有异议时，可以采取通过对同工艺焊接的实验件解剖、撕裂，来验证已安装管道的焊接质量。 8.2.12 标记已焊接电熔管件序号，记录电熔焊接数据，可实现施工质量的可追溯性，便于落实责任、进行施工质量跟踪。 8.3 法兰连接 8.3.3 复合管专用法兰（活套法兰组件）由法兰盘和对开环组成，应按法兰盘、对开环顺序正确套在法兰接头上，与对应法兰（复合管专用法兰或普通法兰）对接，紧固件为螺栓组件。 8.3.4 应对角拧紧法兰紧固螺栓，使法兰盘基本保持平行，螺栓拧紧力应适中，若过大，将造成管材或管件法兰接头发生局部变形。 8.4 管道敷设 8.4.1 表面划伤深度大于管材壁厚的10 %，应将已破坏管段锯掉或整管更换。 9 管道附件、设备安装 9.1 一般规定 9.1.1 厂家生产设备及管道附件等产品，必须得到有关部门认可，新产品投放市场时必须经国家认可的检测部门检验，每批产品在出厂前必须进行出厂检验，并出具产品质量合格证，保证合格的产品才能投放市场，因此到达工地的产品必须有产品合格证。而根据各地煤气行业的一些做法，凡是用于煤气工程的设备、材料，在安装前首先应进行材料、设备、管道附件等的进场检验，检查的项目最主要的依据就是产品的相关证明材料，确保在安装之前，产品是合格的，而且这些证明材料（产品合格证、试验记录等）应作为竣工资料的内容。 9.1.2 管道附件、设备的选用是设计人员根据用户的需要，通过计算后所得出的结果，安装必须严格按图施工。施工场地中，管道附件及设备较多，有些仅凭外观可能错误判断其规格、型号，出现安装错误，因此必须进行外观检查，符合设计要求后方可使用。 9.1.3 保持管道附件的内部清洁，主要是保证其能正常运转。管道附件及管网设备是不允许参加管道的吹扫和试验的，在管道吹扫之后再安装管道附件及设备于系统中，如管道附件及设备的内部不干净，有可能导致管道附件及设备的不正常运转，杂物、脏物容易导致阀门关闭不严而内漏，也可能导致调压器的阀口关闭不严而使用户压力升高等。 9.1.4 由于阀门、凝水缸等从厂家运至施工现场往往经过了多次装卸、运输，有可能使得这些设备的强度、严密性受到影响，因此在正式安装前，必须按要求单独进行强度和严密性的试验，确保安装时合格。试验用介质参照《阀门的检查与安装规范》SY/T4102第4.1.4条，“阀门试验介质应用空气、惰性气体、煤油、水或黏度不大于水的非腐蚀性液体”和4.1.4.1条“阀门的试验应使用洁净的水进行，试验的水可以含有水溶性油或防锈剂。当需方有规定时，可含有润滑剂”。 9.1.5 压力表的选用参考了《阀门的检查与安装规范》SY/T4102-95的第4.1.5的要求。 9.1.6 每处安装必须一次完成是为防止安装过程中污染已清扫合格的管道。另外，过重的设备不一次安装到位，有可能损坏管道或设备本身。 9.1.8 管道附件、设备安装的连接部位容易积水、藏脏物，如不及时对该部位进行防腐，这些地方往往易形成腐蚀点。 9.1.9 阀门、凝水缸、补偿器及调压器等设施参加管道清扫，一方面会影响清扫工作的进行，在设备处滞留较大的物体或积存大量的污物；另一方面，极可能损坏设备或设备不能正常运行。 9.2 阀门的安装 9.2.1 阀门从出厂至安装往往经过了一定时间，并经运输及多次搬运，可能影响阀门的灵活性。安装前检查开启度和灵活度，对阀门进行清洗、上油，也是对阀门的一次检验。 9.2.2 有些阀门的安装有方向要求，在安装时有可能被忽略。 9.2.3 对焊阀门在焊接时不关闭，目的是利于散热；对焊阀门与管道连接焊缝宜采用氩弧焊打底，防止焊接时焊渣等杂物掉入阀体内破坏损伤阀门的密封件（如橡胶密封圈），同时也是为了保证管道内部的清洁，这样做更利于保证焊接质量。 9.2.4 手轮、阀杆或转动机构相对阀体而言，其强度比较低，在施工当中，这些位置损坏的也比较常见，此条的目的是强调对阀门的保护。 9.2.5 确保法兰对接面的平行，能够减少或防止对接面的泄漏，本条参照《阀门的检查与安装规范》SY/T 4102-95第6.2.7条编写。 9.2.6 目的是为了保证螺栓的受力均匀，螺栓外露长度的控制主要是防止螺栓裸露生锈，不利于螺栓的拆卸。 9.2.7 阀门与补偿器先组对，后与管道上的法兰组对，是为了确保各个法兰面能平行，减少各个法兰密封面之间的泄漏。 9.2.8 直埋阀门是指将阀门直接埋在地下并回填。 9.3 凝水缸的安装 9.3.2 凝水缸应作为管道上的设施，根据设计原则：管道上的设施（如阀门）应按高于管道一个压力级别来选用。 9.3.4 城市管网比较复杂，往往管道的最低位置在设计中很难确定，在管道的施工中，随时有可能出现埋深变化的情况。实际安装中管道的最低位置有可能与设计有差异。 9.3.5 凝水缸盖内的空间有限，凝水缸盖与出水口阀门的安装位置配合不合理，将给出水口阀门的操作和维修带来不便，还可能损伤出水口阀门或抽液管。 9.4 补偿器的安装 9.4.1 波纹补偿器的安装参照了《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235的第6.10节相关条款, 同时参考了生产厂家的安装说明书要求。条文中的波纹管安装仅指在管道跨越情形时的安装要求。 9.4.2 填料式补偿器参照了《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235的第6.10节的相关条款，强调安装时必须按照产品说明书的要求操作。 9.5 绝缘法兰的安装 本节主要参照《绝缘法兰设计技术规定》SY/T 0516的有关条款编写。因各存在安装成品绝缘法兰和现场制作绝缘法兰的情况，且两种情形在安装方法上差异较大，因此，对这两种情形的绝缘法兰的安装，分别提出了要求。 10 管道穿（跨）越 10.1 顶管施工 10.1.1 顶管的施工方法GB 50268—97第 6 章讲得较为详细，本规范之列引用。 10.1.2 本条是指在顶管完成后，穿越燃气管道施工中应符合的要求。为确保穿套管部分燃气管道的焊接质量，对焊口的质量检验提出了要求。钢管焊缝应进行100% 的X射线探伤，不采用其他的焊缝的内部质量检验方法。 塑料管的试验焊口由正式施工时的焊工焊接，相同工况是指焊接机具、管材、电熔管件、气候条件等。电熔连接的质量较热熔对接有保证，应尽可能采用。焊口切除翻边检查是热熔对接质量外观检查的最好方法，并且切边不会降低焊口的强度。 10.2 水下敷设 10.2.1 本条主要针对在一般河流施工时，应采取的安全预防措施，主要是避免施工给航运带来危险，也应尽量减小因施工给航运带来的影响。做好施工组织，并与相关管理部门沟通、合作是非常必要的，也是航道管理所要求的。 10.2.2 水下开挖管槽的难度较大，测量放线要选择好基准点，并经常检测，以防施工中出现偏差。设置浮标标示是为确定具体的开挖位置，浮标的位置由岸上的基准点校定。 10.2.3 设计虽对沟槽宽度及边坡坡度有要求，但在水下施工可能会出现各种不确定的因素，根据水流、土质等具体情况随时调整沟槽宽度及边坡坡度，确保沟槽稳定。 10.2.4 管段长度长度根据水面情况、施工队伍技术水平、施工机具、管道大小等确定，过短将增加水面施工的工作量，太长不便于水面管道组装。 10.2.5 组装后的管段应尽快下沟，在下沟前不宜对整管做强度和严密性试验，所以应配备技术好的焊工进行焊接，并对焊口进行10% 的X射线探伤，确保质量。管道防腐层在搬运过程中有可能被损坏，下沟后难以检查和补伤，所以要求在管道下沟前应对整条管道的防腐层做电火花绝缘检查。 10.3 定向钻施工 10.3.1 定向钻施工主要是用在不允许开挖的地方（如穿越铁路、穿越繁忙的交通要道、穿越高速公路等），其施工方法是不用开挖路面进行敷设煤气管的。为避免施工时有可能损坏其他地下管线，因此要求施工单位在正式施工前，必须详细了解穿越煤气管位置的其他管线的地下情况（管径、埋深等）。由于有些地下管线因年代久远，政府规划部门没有其资料或政府规划部门提供的资料可能不准确等原因，所以本条第3款要求施工单位必须现场核对其他地下管线情况，目的是要在施工前进一步取得准确的地下管线资料，包括各类管线的性质（金属、非金属）、管径、埋深走向等等，以便制定施工方案，确定起始工作坑、目标工作坑的具体位置，以及避免在施工时破坏其他管线。本条的第4款要求了地质钻探取样，目的是要了解施工位置的土壤的情况，以此来确定施工方法（确定钻头、确定扩孔次数、配备合适泥浆等）。 10.3.2 管线穿越铁路、高速路、快速路、河流等，其主管部门（或业主）均不同，施工时必须征求他们的意见，因为施工时要考虑对铁路（高速路、快速路、河流航道等）的运行是否有影响，征求其意见主要是要得到他们的配合，避免突发事件的发生和制订处理紧急情况的预案。与其他地下管线的净距要求，主要是从安全和检修的角度考虑，当现场不能满足设计要求的净距时，必须征得相关部门的同意，并采取有效可靠的防护措施，这主要是从双方的角度出发考虑问题。 10.3.3 定向钻施工，其作坑深度比管线的埋深要深，做好防水、防塌方措施，安全施工。 10.3.4 不同的土质其密实度、硬度不同，所产生的摩擦阻力也不同，塌方的可能性也不同，因此在钻孔、扩孔、成孔以及回拖煤气管（含钢制煤气管、塑料管及钢制套管等）时必须要考虑到护壁、减少摩擦阻力、冷却钻头和孔壁润滑、防止钢管的防腐层和塑料管被刮伤等情形，因此特别强调：针对现场的土质配置合理的泥浆，以解决以上情况。 10.3.5 起始工作坑、导向钻的入角角度与现场的地下情况、地面情况均有很大关系，所以11.3.1条强调地下管线资料的搜集、核对，务求准确。导向钻进的入角角度，直接影响定向钻段管线的弧度，从成孔、管线的材料、煤气的气质、施工安装的方便等多方面考虑，定向钻段的管线应尽量避免弧度，并力求做到水平。因此，应依据现场情况确定导向钻的入角角度，这点很关键。根据土质的坚硬程度，选配扩孔器，逐级扩大成孔。钻孔和扩孔的全过程中必须不停注入配制的泥浆的目的是为了保证孔壁的润滑、排泥、护壁等。 10.3.6 定向钻施工，其管道基本上不可能进行维修，当管道为钢管时，增加了焊缝探伤要求，必须进行100%的X射线探伤，以提高焊缝的可靠性。由于定向钻是不用开挖路面，而是先成孔再将管道回拖入孔内来完成施工的，因此，要求对管道外壁要有很好的保护，防腐管材要求采用特加强级防腐，要靠配制的泥浆来确保孔壁的润滑，进而确保管道的外壁不受到破坏。由于各地规划部门对管线的路由偏差要求不同，因此这里没有对此要求进行量化，各地应按照当地规划部门的要求执行。本条参照了《输气管道工程设计规范》GB 50251的第4.3.14条，定向钻施工时，管道存在一定的挠度，而允许挠性的基本条件是在管道的强度范围内，即在满足管子强度所允许的曲率半径下导致的挠度为最大允许挠度。 11 室外架空燃气管道的施工 11.1 管道支、吊架的安装 11.1.1 管道支、吊架的平面位置和标高应按设计进行。外观要平整，固定要牢固，与管子接触良好是指每个管道支、吊架要起到受力的作用。 11.1.2 补偿器预拉伸之后固定支架，才能使补偿器起作用。 11.1.3 本条是为保证导向支架或滑动支架起到作用。 11.1.4 管道支、吊架的焊接质量直接关系到管道的安全，应由有上岗证的焊工施焊。 11.2 管道的防腐 11.2.2 涂料的种类较多，其涂敷次序、层数、各层的表干要求及施工的环境温度应按设计和所选涂料的产品规定进行。 11.2.3 湿度、灰尘等对涂料的施工质量影响较大，应按涂料的使用说明做好施工的防护措施。
                                    
                  
              
            
            
              
            
     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