架线工程安全（四）

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7. 平衡挂线

    (1) 500kV线路工程的紧线方式与220kV线路工程不同，由于可以在直线塔上紧线，对紧线段内有无耐张塔、转角或者一次紧两个耐张段和多次紧一个耐张段等情况，其操作方法基本相同。

    (2) 地线紧线和导线一样，在直线塔上进行，但必须超过导线紧线段，以增加紧线段铁塔的稳定性。紧线方式，除了在紧线塔上设置过轮临锚拉线和压接升空工作外，其他和220kV紧地线相同。

    (3) 高空临锚。将耐张塔前后两侧的同相各子导线对称地锚固在横拉上，锚固方法是用导线卡线器分别在各子导线上卡住，用包胶钢绞线和手拉葫芦与横担施工预留孔相连，收紧临锚绳并拉足挂线时所需的过牵引距离。卡线器位置与横担的距离应以满足割线后的导线头能在地面进行压接为宜，一般地表约40m左右，如果采用空中压接临时工锚距离可以缩短。

    (4)同相两侧的各子导线全部锚固后，即可在放线滑车附近进行断线工作，断线前，先在断线点两头约1m左右处，分别用绳索绑牢，并通过横担的导向滑车引向地面，用人力控制，然后断开导线，松落地到地面，在断开最后一根导线时要注意滑车晃动，不要危及人员安全。

    (5) 当耐张线夹压接完，并和耐张绝缘子串在地面组装连接好后，即可进行挂线工作，根据近几年施工实际，挂线方法有下面三种方式：

    a.无论带张力和不带张力挂线都可使用的方法：用两套牵引系统，分别布置在横担两侧，各自的总牵引绳一端用U形环与绝缘子串上的挂线联板专用孔相连，一端通过横担上的紧线滑车与牵引滑车相连，两侧基本同步挂线，即使挂线有先后，但回松要基本同时进行，避免横担偏扭。

    b. 直接利用滑车组悬挂法：此法至少用两根总牵引绳，即将动滑车与耐张绝缘子串上的挂线联板专用孔相连，定滑车挂在横担节点上，牵引磨绳通过横担导向滑车进入绞磨，每次挂垂直两串，两次挂完。此种方法的关键是定滑车要挂在挂线侧的对面，否则滑车组之间距离太短，操作困难，另外，此方法不宜带张力挂线。

    c. 对接挂线法：事先将绝缘子串挂在横担上，利用两套滑车组，定滑车分别与绝缘子串下端的二块调整板相连，动滑车与卡在导线距耐张线夹1.5m左右的卡线器相连，牵引磨绳分别通过横担上的导向滑车引入绞磨，同时启动两台绞磨，即可进行空中导线对接。此种方法一般都不带张力挂线，操作时要出线连接线夹。山区紧线塔前后两侧地形恶劣，地面作业困难，需在高处爆压时，多用此法。

    (6)同相的平衡挂线工作，当天不能完成时，应在未挂接的每根导线上增加一套锚线设施，以起保险作用。

    (7) 平衡挂线时，操作塔两侧有跨越带电线路时，应停电落线，或搭设跨越架，采取日停夜送进行施工，若遇平行带电线路时，平衡挂线后，导线上仍须挂好接地线。

    (8)平衡挂线作业安全要求

    a.平衡挂线时，严禁在耐张杆塔两侧的同相导线上进行其他作业。

    b. 高处断线时，作业人员不得站在放线滑车上操作；割断最后一根导线时，应注意防止滑车失稳晃动，造成操作者失去平衡。